SAN CRISTOBAL.- Pese a que recibe los recursos que generan los peajes de la Seis de Noviembre y la carretera Sánchez desde el 2011, la compañía Concesionaria de Carreteras (Dovicon) mantiene un desorden en ambas vías en violación a la cláusula del contrato que le concedió el estado para darles mantenimiento.
El contrato establece que la empresa para acceder a dichos recursosdebería haber intervenido en más del 40 % del tramo que cubre ambas carreteras desde el kilómetro 13 de la Sánchez hasta la ciudad de San Cristóbal en su empalme de la recién finalizada Sánchez de Baní-SanCristóbal.
De igual forma también establece el acondicionamiento y reparación de la Seis de Noviembre completa desde Santo Domingo hasta la ciudad de San Cristóbal en su confluencia donde finaliza la carretera Baní –SanCristóbal.
En la actualidad, dicha compañía se ha circunscrito solo a mantener una pequeña brigada de obreros de limpieza en dicha vía y la corrección de algunos pequeños tramos, pero sin definir un perfil detrabajo organizado que demuestre que cumple con la establecido.
Los puentes han sido pintarrajeados sin ser reparados y las barreras de protección no han sido instaladas pese a que ese es un trabajo fundamental, ya que el mismo impide que los vehículos caigan en precipicios.
Los cruces se han convertido en un peligro público, ya que han intervenido algunos y luego han abandonado los trabajos y los chóferes se ven prediciéndose a realizar malabares produciéndose con frecuencia accidentes lamentables.
Las vías,en donde se han hecho reparaciones, mantienen desniveles enmuchos carriles que obliga a los conductores a realizar malabares para que sus vehículos no se accidenten y además, en algunos lugares, han colocado las pinturas de división sin haber cubierto ambos carriles.
La señalización, luego de haber realizado los pocos trabajos que han hecho, se mantiene sin aplicar en más de un 70 %. El contrato establece que debe mantener las señalizaciones correspondientes para un correcto desplazamiento de los conductores.
La compañía no mantiene equipos permanentes de trabajo y se circuscribe a buscar algunos en los momentos que decide colocar algunos parchestanto en la Seis de Noviembre como en la San Cristóbal.
Las entradas a la vía por diferentes zonas no son acondicionadas y los tréboles ubicados tanto en la ciudad de San Cristóbal, que son parte de dicha vía, se hayan completamente abandonados.
El contrato establece que la empresa para acceder a dichos recursosdebería haber intervenido en más del 40 % del tramo que cubre ambas carreteras desde el kilómetro 13 de la Sánchez hasta la ciudad de San Cristóbal en su empalme de la recién finalizada Sánchez de Baní-SanCristóbal.
De igual forma también establece el acondicionamiento y reparación de la Seis de Noviembre completa desde Santo Domingo hasta la ciudad de San Cristóbal en su confluencia donde finaliza la carretera Baní –SanCristóbal.
En la actualidad, dicha compañía se ha circunscrito solo a mantener una pequeña brigada de obreros de limpieza en dicha vía y la corrección de algunos pequeños tramos, pero sin definir un perfil detrabajo organizado que demuestre que cumple con la establecido.
Los puentes han sido pintarrajeados sin ser reparados y las barreras de protección no han sido instaladas pese a que ese es un trabajo fundamental, ya que el mismo impide que los vehículos caigan en precipicios.
Los cruces se han convertido en un peligro público, ya que han intervenido algunos y luego han abandonado los trabajos y los chóferes se ven prediciéndose a realizar malabares produciéndose con frecuencia accidentes lamentables.
Las vías,en donde se han hecho reparaciones, mantienen desniveles enmuchos carriles que obliga a los conductores a realizar malabares para que sus vehículos no se accidenten y además, en algunos lugares, han colocado las pinturas de división sin haber cubierto ambos carriles.
La señalización, luego de haber realizado los pocos trabajos que han hecho, se mantiene sin aplicar en más de un 70 %. El contrato establece que debe mantener las señalizaciones correspondientes para un correcto desplazamiento de los conductores.
La compañía no mantiene equipos permanentes de trabajo y se circuscribe a buscar algunos en los momentos que decide colocar algunos parchestanto en la Seis de Noviembre como en la San Cristóbal.
Las entradas a la vía por diferentes zonas no son acondicionadas y los tréboles ubicados tanto en la ciudad de San Cristóbal, que son parte de dicha vía, se hayan completamente abandonados.
