POR HUMBERTO BAEZ
Para ECOS DEL SUR.
Recientemente al concluir las Festividades Navideñas el Centro de Operaciones de Emergencia (C.O.E.) Convocó una Rueda de prensa para anunciar las cantidades de muertos y heridos que por diferentes consecuencias fueron afectados. Es preocupante las altas cifras de accidentados por causa principalmente, de los automóviles y mayormente de las motocicletas.
Para ECOS DEL SUR.
Recientemente al concluir las Festividades Navideñas el Centro de Operaciones de Emergencia (C.O.E.) Convocó una Rueda de prensa para anunciar las cantidades de muertos y heridos que por diferentes consecuencias fueron afectados. Es preocupante las altas cifras de accidentados por causa principalmente, de los automóviles y mayormente de las motocicletas.
Los muertos ascendieron a (49) personas. Las cifras anuales de muertes por accidentes de tránsito tienen a nuestro país en los primero lugares a nivel mundial. Los Ayuntamientos y la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet) tienen que jugar un rol de importancia.
Nosotros sin ser expertos en esta materia, todos estamos obligados en aportar cuanto esté
a nuestro alcance a este grave problema, de alguna manera estamos comprometidos a buscar soluciones junto a las autoridades. Nos atrevemos a platear algunas consideraciones que pueden ser de utilidad.
a nuestro alcance a este grave problema, de alguna manera estamos comprometidos a buscar soluciones junto a las autoridades. Nos atrevemos a platear algunas consideraciones que pueden ser de utilidad.
1º Es necesario restringir las importaciones de Motocicletas por un tiempo.
2º Los importadores deben ofertar la venta de una motocicleta con la correspondiente documentación (placa, Seguro).Por la placa se puede clasificar el uso. Como se realiza en los vehículos.
3º Los beneficiarios de estas compras estas obligados a disponer de documentación.
4º Se hace necesario hacer un levantamiento para establecer las cantidades de Motocicletas existentes en transporte y otros usos.
5º Agrupar a los transportistas de pasajeros en Cooperativas facilitándoles todos los incentivos que sean posibles, a otros gremios del transporte le hacen concesiones millonarias. De esta manera los que se dediquen al transporte de pasajeros tendrán que tener distintivos, seguros, licencia de conducir, casco protector y cualquier otra exigencia de las autoridades. Para clasificar a los incentivos en las Cooperativas.
Cuando se pueda diferenciar las motocicletas del “ Concho “ del resto de las que circulan, seguro que las cosas cambiaran. Es importante conocer estadísticamente entre los accidentes de motocicletas, cuales son provocados por los transportistas de pasajeros y el resto. La conducta irresponsable de conducir sin criterio, sin documentos, sin obligaciones ante la ley hace que algunos conductores sean un peligro público para los que usamos las calles.
El parque vehicular (DGII) asciende a 3,052,686 unidades, el 51.3% son Motocicletas. Las Importaciones de las mismas se incrementaron en el 2012 en un 4.6 %, Imaginemos el valor que esto tiene en la economía nacional es un negocio multimillonario junto a las importaciones de los repuestos para las mismas. Esto le genera a muchos sectores grandes ganancias, lamentablemente y por desgracia, los dominicanos estamos pagando con sangre y lagrimas la pérdida de vidas.
Estas sugerencia pueden ser ó no implementadas, pero de todas maneras se hace impostergable que las autoridades pongan esta problemática en la agenda nacional como de primer orden. Este pequeño aporte lo comparto con las inquietudes de un amigo Dominican York, que me pidió escribiera algo sobre el problema.
La palabra “Concho”, es una palabra que en el diccionario Larousse significa poso,,,,etc., En la Rep. Dominicana, la palabra “Concho es una Epéntesis de la palabra Coñ…..(Epéntesis es una figura gramatical que consiste en intercalar letras distorsionando las palabras, pero dejando el mismo significado).
