POR ÁGUEDA RAMÍREZ DE RODRÍGUEZ
Para Ecos del Sur.
Humanista, cantante, moralista y querido de todo el pueblo, así definen sus familiares al MAESTRO CHILÉN, quien nació en Pescadería en 1901, hijo de Don Severo Pérez y Doña Panchita Cuello Pérez. El origen o la causa del sobrenombre no se conoce. Casado con Doña Estervina Medrano procreó a Manuel Antonio (Filito) y a María Orfelina. En otras uniones procreó a Radhamés, Josefa y Julio César (Juan). De todos le sobreviven los dos últimos.
Inició estudios en la carrera de Medicina, los cuales abandonó al sentirse más atraído por el oficio de la Mecánica, para el cual realizó varios cursos presenciales y por correspondencia, realizándose así como Mecánico General, lo que le permitía reparar todo tipo de vehículos, incluyendo aviones.
Para Ecos del Sur.
Humanista, cantante, moralista y querido de todo el pueblo, así definen sus familiares al MAESTRO CHILÉN, quien nació en Pescadería en 1901, hijo de Don Severo Pérez y Doña Panchita Cuello Pérez. El origen o la causa del sobrenombre no se conoce. Casado con Doña Estervina Medrano procreó a Manuel Antonio (Filito) y a María Orfelina. En otras uniones procreó a Radhamés, Josefa y Julio César (Juan). De todos le sobreviven los dos últimos.
Inició estudios en la carrera de Medicina, los cuales abandonó al sentirse más atraído por el oficio de la Mecánica, para el cual realizó varios cursos presenciales y por correspondencia, realizándose así como Mecánico General, lo que le permitía reparar todo tipo de vehículos, incluyendo aviones.
A la edad de 22 años se trasladó a esta ciudad de Barahona, donde se dedicó al ejercicio de la Mecánica y donde, además, emitía recetas, preparaba remedios y realizaba partos, aprovechando los conocimientos que obtuvo durante sus truncados estudios de Medicina. Según afirman sus familiares, fue el Maestro Chilén quien introdujo el primer vehículo de motor a esta ciudad de Barahona y el primer Inspector autorizado para firmar licencias para conducir vehículos de motor.
Humanitario como el que más, su lema era: “enseñar a la gente a vivir” y bajo el mismo instruyó en el oficio a más de mil jóvenes de la provincia y de la región, a quienes además les proporcionaba alojamiento y alimentos. Siendo su mayor satisfacción formar a futuros padres de familia, aspiraba ser “conocido en el mundo por sus discípulos” y así ha sido. Muchos de los jóvenes que formó en el oficio de la Mecánica, hoy ganan el sustento en todo el país, así como en Estados Unidos, Alemania, España, Inglaterra, Etc.
Humanitario como el que más, su lema era: “enseñar a la gente a vivir” y bajo el mismo instruyó en el oficio a más de mil jóvenes de la provincia y de la región, a quienes además les proporcionaba alojamiento y alimentos. Siendo su mayor satisfacción formar a futuros padres de familia, aspiraba ser “conocido en el mundo por sus discípulos” y así ha sido. Muchos de los jóvenes que formó en el oficio de la Mecánica, hoy ganan el sustento en todo el país, así como en Estados Unidos, Alemania, España, Inglaterra, Etc.
La reputación de hombre honrado, trabajador y humanitario le valió para que durante la Era de Trujillo, apresado bajo la acusación de conspirar contra el régimen, salvara la vida tras la intervención de personalidades que le apreciaban y respetaban.
Alegre por naturaleza, formó junto con Josecito Cuello y Félix Ledesma -Felito-, el “Trío de las Madrugadas”. Interpretaban canciones de Carlos Gardel, Agustín Lara, Pedro Vargas, José Nicolás Casimiro, Pedro Infante y otros románticos de la época. Fue miembro de la Logia Masónica Enriquillo, donde llegó a ocupar el puesto de Past Noble.
En 1988, la edad de 87 años, fue trasladado a la ciudad de San Cristóbal aquejado de Insuficiencia Renal. Allí falleció, siendo sepultado en esta ciudad de Barahona, donde fue reconocido por el Ayuntamiento Municipal, pero muy especialmente por el pueblo.
